Comment faire pour que ma radio à tube arrête de bourdonner

Quand votre radio antique ronronne, ce n'est jamais un air joyeux. Le bourdonnement des haut-parleurs est presque toujours le résultat de condensateurs électrolytiques qui ont mal tourné --- l'un des problèmes les plus courants dans les anciennes radios à tubes. Parce que les condensateurs (également appelés condensateurs) sont peu coûteux et ont une courte durée de vie, il est plus simple de les remplacer tous --- un processus que les réparateurs d'antan appellent "recapuchonner" une radio --- que de tester et de remplacer des condensateurs individuels. La façon la plus pratique de le faire est de monter des pièces de rechange sous le châssis. En un rien de temps, vous profiterez des basses riches de votre vieille radio sans le bourdonnement monotone de 120 hertz.

Préparation

Étape 1

Débranchez la radio. Retirez les boutons, utilisez un tournevis pour retirer les vis qui fixent le châssis à l'armoire et faites glisser le châssis.

Étape 2

Retournez le châssis sur le dos pour exposer sa face inférieure. Déterminez si les condensateurs sont logés dans une cartouche en aluminium (ou parfois en carton) au-dessus du châssis ou montés sous le châssis ; les condensateurs sous le châssis ont l'air cireux et ressemblent à un rouleau de pièces de monnaie.

Étape 3

Déchargez le condensateur à l'aide de la résistance. Pour les condensateurs inférieurs, touchez les fils de la résistance aux queues des condensateurs. Pour les condensateurs dans une boîte au-dessus du châssis, maintenez un fil de résistance contre le châssis et touchez l'autre fil à chaque languette qui relie la cartouche au châssis.

Déterminez les valeurs de tension et de capacité de chaque condensateur, imprimées sur les côtés des condensateurs sous le châssis ou sur la boîte au-dessus du châssis. Vous aurez besoin d'un diagramme schématique si vous ne pouvez pas lire les valeurs.

Remplacement des condensateurs

Étape 1

Désactivez une cartouche au-dessus du châssis en touchant un fer à souder chaud sur ses languettes de châssis et en dessoudant les connexions. Laissez la boîte en place pour conserver l'apparence d'origine.

Étape 2

Retirez les condensateurs sous le châssis un à la fois afin de ne pas oublier quel remplacement va où. À l'aide de pinces coupantes, coupez les queues s'étendant d'un condensateur, en laissant une queue d'un demi-pouce attachée à chacune de ses bornes de châssis. Touchez un fer à souder chaud sur chaque borne pour desserrer la soudure, puis utilisez la pince à bec effilé pour retirer les queues d'un demi-pouce des bornes.

Étape 3

Utilisez des pinces coupantes pour couper les queues du condensateur de remplacement à une longueur légèrement plus longue que nécessaire pour couvrir les deux bornes. Placez les extrémités de chaque fil à travers les bornes, sertissez-les avec la pince du monteur de lignes et soudez les connexions. Répétez les étapes 2 et 3 pour chaque condensateur sous le châssis.

Étape 4

Remplacez les condensateurs au-dessus du châssis par de nouveaux condensateurs montés sous le châssis. Faites passer les queues (+) des condensateurs de remplacement dans les trous des languettes du châssis qui correspondent à chaque condensateur au-dessus du châssis à remplacer, puis connectez les queues (--) des remplacements à la borne de terre commune. Utilisez la pince du monteur de lignes pour sertir toutes les connexions en place, puis soudez-les solidement.

Replacez les boutons sur les axes, branchez le châssis et allumez la radio. S'il fonctionne correctement, débranchez la radio, remettez le châssis dans son armoire et fixez-le. S'il bourdonne toujours, vérifiez que la polarité et les valeurs des condensateurs de remplacement sont correctes.