Comment savoir si le PCM est mauvais ?

Le PCM de votre voiture contrôle de nombreux aspects de la voiture, y compris le contrôle des émissions, la transmission, l'allumage des bougies et le ralenti du moteur. Un problème avec l'une des fonctions mentionnées ci-dessus peut indiquer un PCM défectueux ; gardez à l'esprit, cependant, que cela pourrait également indiquer un problème isolé au sein d'un composant de voiture indépendant du PCM. Pour confirmer si le PCM lui-même fonctionne mal, les codes de panne stockés dans le PCM doivent être vérifiés et analysés, ce qui indiquera si le PCM doit être remplacé ou s'il existe un problème isolé impliquant une pièce de voiture.

Étape 1

Allumez votre véhicule, laissez-le tourner au ralenti pendant cinq minutes, puis connectez l'outil d'analyse PCM au port de connecteur OBD (diagnostic embarqué) du PCM - pour éviter toute complication, confirmez l'outil d'analyse exact nécessaire pour la marque et le modèle de votre voiture avec un concessionnaire avant d'obtenir l'outil d'analyse, car votre voiture peut ne pas être compatible avec tous les outils d'analyse PCM.

Étape 2

Activez l'outil d'analyse PCM après vous être connecté au PCM ; une fois l'outil d'analyse allumé, il commencera à lire les codes de panne stockés dans le PCM. Portez une attention particulière à l'écran de l'outil d'analyse car il répertorie les codes d'anomalie OBD - si l'un des codes d'anomalie affiché correspond à ceux répertoriés sur le lien dans les références, cela indique un PCM défectueux.

Éteignez l'outil d'analyse, déconnectez-le du port du connecteur OBD et éteignez le véhicule. En fonction des codes de panne que votre outil d'analyse a affichés après la connexion au PCM, vous devrez soit remplacer votre PCM, soit porter une attention particulière sur une pièce de voiture défectueuse (ce sera le cas si les codes qui apparaissent sur l'outil d'analyse ne le font pas. correspondent à tous les codes de panne PCM).