Comment dépanner un système d'alarme Excalibur

Le système d'alarme de voiture Excalibur fonctionne avec trois composants de base : l'émetteur, le voyant d'état et le bouton ou interrupteur caché du valet. Si l'un de ces mécanismes ne fonctionne pas correctement, l'alarme peut ne pas s'armer du tout ou s'armer à un moment inapproprié. Un dépannage simple et rapide vous permettra de reprendre la route et de vous sentir en sécurité en quelques minutes seulement.

Connectivité fil jaune

Étape 1

Assurez-vous que le fil jaune est bien connecté au côté allumage de la boîte à fusibles. Le côté allumage de la boîte à fusibles est le côté le plus proche de l'endroit où vous insérez votre clé.

Étape 2

À l'aide de votre main, reconnectez le fil jaune à sa position sur la boîte à fusibles. Ce sera le seul trou sans fil dedans.

Testez le fil en éteignant puis en rallumant la clé de contact.

Les symptômes que le fil jaune est desserré ou mal placé sont : l'alarme s'arme avec la clé de contact allumée, elle ne s'arme pas du tout ou le valet de secours fonctionne mal et ne parvient pas à désarmer l'alarme ou à réinitialiser sa mémoire.

Les fils bleu, violet et vert ne sont pas correctement connectés

Étape 1

Examinez les fils bleu, violet et vert pour voir s'ils sont fermement connectés aux interrupteurs à broche de porte situés sur la boîte à fusibles. Le fil bleu contrôle le coffre et le capot tandis que les fils vert et violet contrôlent les portes.

Étape 2

Repoussez les fils dans les goupilles de la porte jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Faites chaque fil individuellement. N'appuyez pas trop fermement sur les fils ou vous pourriez faire en sorte que l'alarme reste allumée. Si cela se produit, retirez le fil (ou les fils) et réinsérez-les.

Coupez la clé de contact et ouvrez et fermez la porte du véhicule. Un compte à rebours de 30 secondes devrait commencer et l'alarme s'armera automatiquement. Si cela ne fonctionne pas, ouvrez la fenêtre coulissante sur le récepteur d'alarme et basculez manuellement l'interrupteur étiqueté #4 sur la position marche. La dernière porte du véhicule qui ne s'arme pas lorsque vous la fermez est un signe que l'un des fils vert ou violet est desserré.

Le voiturier est activé

Étape 1

Vérifiez si le voyant LED rouge de l'émetteur reste allumé en permanence. La position « On » du bouton valet empêche l'alarme de sonner pendant l'entretien, le lavage ou toute escale prolongée.

Étape 2

Tournez la clé de contact sur la position "On" et appuyez sur le bouton valet.

Regardez pour voir si le voyant LED rouge est maintenant éteint.

Un symptôme du blocage du bouton de valet en position « On » serait que l'alarme ne se réarme pas après que vous ayez récupéré votre véhicule après l'entretien.