Comment dépanner un compteur de vitesse électronique VDO

Le compteur de vitesse VDO s'interface avec les jauges et les émetteurs de votre véhicule afin d'afficher correctement la vitesse. Vous pouvez déterminer tout problème avec votre compteur de vitesse à l'aide d'un ohmmètre. Lorsque vous utilisez un ohmmètre, vous travaillez avec des pièces électriques. Pour assurer votre sécurité pendant cette tâche, portez des chaussures à semelles en caoutchouc et vérifiez chaque fil que vous avez l'intention de toucher avant de le toucher. Gardez votre moteur éteint pendant le processus.

Étape 1

Reconnectez l'expéditeur. Tirez doucement sur chaque fil de l'expéditeur et insérez les fils dans leurs fentes appropriées. L'expéditeur rouge doit se connecter à la borne #2 du compteur de vitesse. Le fil noir de l'expéditeur doit se connecter à la borne #3 de la terre. L'expéditeur blanc doit se connecter aux terminaux #6 et #8. L'interrupteur 12 volts doit se connecter à la borne #4.

Étape 2

Insérez la clé dans le contact de votre automobile et mettez la voiture en position « On ». Le manomètre doit être à "0". Saisissez le fil de l'émetteur du compteur de vitesse et regardez les jauges. La jauge de carburant et la jauge de pression doivent se déplacer vers la position la plus à droite. La jauge de température doit se déplacer vers la position la plus à gauche. Touchez le fil au châssis du moteur de votre automobile. Les jauges de pression et de carburant doivent se déplacer vers la position la plus à gauche. La jauge de température doit se déplacer vers la position la plus à droite. Si les jauges ne répondent pas comme elles le devraient, votre problème réside dans les jauges.

Étape 3

Tenez un ohmmètre près du terminal de l'expéditeur. Touchez le fil positif de l'ohmmètre à la borne de l'expéditeur de température froide. Mettez le fil négatif de la borne en contact avec une terre. Il devrait lire "- 700 ohms." Touchez le fil positif au transmetteur de pression. L'ohmmètre doit indiquer "- 10 ohms". Ceci teste les expéditeurs de température et de pression.

Étape 4

Touchez le fil positif de l'ohmmètre à l'expéditeur de carburant. Si votre réservoir est vide, l'ohmmètre affichera un nombre autour de 10. Si le réservoir est plein, l'ohmmètre affichera un nombre autour de 180. Un réservoir partiellement plein devrait afficher un nombre entre les deux. Si les lectures que vous voyez sont différentes des lectures attendues, votre problème réside dans l'expéditeur de carburant.

Reprogrammez le VDO. Appuyez et maintenez enfoncé le bouton "In" de l'appareil et démarrez votre automobile. Appuyez sur le bouton de l'appareil jusqu'à ce que l'écran affiche « AUTOCL ». Regardez l'écran jusqu'à ce qu'il affiche "Bouton". Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton de l'appareil. Conduisez exactement 1 mile et appuyez sur le bouton à l'avant du VDO.